特写独家！层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。

欧盟关税壁垒高筑 电动车出口承压 碳酸锂期货价格或将下跌

北京 - 6月14日，欧盟宣布将对中国出口的电动车征收反补贴税，这将使中国电动车出口欧盟的难度进一步加大。同时，市场担忧欧盟此举将抑制电动车需求，导致碳酸锂需求下降，碳酸锂期货价格或将进一步承压。

根据欧盟委员会的公告，此次征收的反补贴税税率为21.9%至48.1%，具体税率将根据不同企业的调查结果确定。欧盟委员会称，他们调查发现，中国政府对中国电动车生产商提供了非法补贴，这些补贴导致中国电动车在欧盟市场的价格低于正常价值。

欧盟此举受到了中国企业的强烈反对。中国汽车工业协会表示，欧盟的决定是“不公正的”，并将损害全球自由贸易体系。比亚迪等中国电动车企业也表示，将采取措施应对欧盟的反补贴税，包括提高产品价格和转移生产基地等。

分析人士指出，欧盟关税的增加将使中国电动车出口欧盟的成本大幅上升，导致中国电动车在欧盟市场的价格竞争力下降。此外，欧盟此举也可能会抑制欧盟消费者对电动车的需求，进而导致碳酸锂需求下降。

目前，碳酸锂期货价格已经出现下跌趋势。6月14日，上海期货交易所碳酸锂期货主力合约2307收盘价格下跌1000元/吨，报9.85万元/吨。

有分析人士预测，随着欧盟关税的实施，碳酸锂期货价格可能会进一步下跌。